八月准备入手一辆几万块钱的家用车，请问有推荐的吗？

宝骏510的自我陈述

以往都是几爷子在台子上撕逼，嘴仗打的砰砰响，今天是独角戏，我还是要温柔点。

国产品牌要说追求进取，那最进取的就是宝骏汽车，这个2010才诞生的年轻品牌，销售业绩那是直线飚红，前有年销量绕地球几圈的730，今有打遍全国无敌手的我，中华民族“师夷长技以制夷”的梦想终于在我身上实现了，想到这里，我还是挺骄傲的。

宝骏

其实我的内心深处强力建议取消这个环节，因为宝骏510的口号是“酒香巷子也不深”！随便你们怎么扒，我自岿然不动。

正式开扒（被扒款为销量最好的6.98万元的手动豪华版）

一、扒外观（推荐指数☆☆☆☆）

第一眼看脸，这不是上汽通用五菱宝骏MINI自由光嘛，服不服，只要几万块，广汽菲亚特克莱斯勒JEPP自由光轻松抱回家。

JEEP自由光

就这一点深得年轻消费者（不管是闷骚型还是非闷骚人型）恩宠

在车企眼里,年轻消费者有万般好，就是钱包里头的票子有点少！

这下好了，各取所需了。

第二眼看身，长宽高比例协调，有SUV基本的风格，不像某些厂商，两厢轿车离地拉高，加个越野套件就敢冒充SUV。

第三眼看腚，尾灯取向正常像逍客，尾门高度正常，下方还有银色护板加持，中规中矩。

这是宝骏510

这是逍客

狐狸总结：外观时尚，很对年轻人胃口，抄袭痕迹有但是不明显。

二、扒销售网点（推荐指数☆☆☆☆☆）

和五菱合体销售，全国不算二级经销商有3000家+，看看图，是不是感觉陷入了人民战争的汪洋大海中！

狐狸总结：就是只要你想买，不愁找不到地方卖。

三、扒内饰（（推荐指数☆☆☆☆）

从上往下撸

1.先看看这个N寸的窄边框大屏，浓浓的新一代宝马风格（不到7万可以撸宝马，想想就有点小激动）

2.哇，接下来是一排几个按钮，这个风格，莫不是MINI来了（一石二鸟，男人爱女人也爱，买了这车，女票也能瞬间感觉自己萌萌哒）

3.接下来是空调按钮，哇塞，还是拨杆风格，不错有点雷克萨斯的意思。

4.再看看副驾前方，老狐狸习惯性的就要说是硬邦邦的塑料，用爪一摸，我擦，居然是皮的，能不能按套路出牌。

5.仪表盘上头软软的是啥？擦，又是皮革加缝线，仪表盘呢？这下正常了，抄袭感不强的机械仪表，数字清晰，显示信息全。

狐狸总结：内饰同外观一样，有抄袭痕迹，但是对比同等国产品牌（说你呢，众泰皮尺部）还是有自己心思的。

四、扒空间（推荐指数☆☆☆☆）

轴距2550，乍一看前后排头部、腿部空间都不小，后排还能调节角度，宝骏是在反物质作弊？请再看下后备箱，原来是有得有失（后备箱真心小，出去钓鱼钓个鲨鱼是万万装不下的，所以在这里啪啪打脸“拉砖车”这个称谓，根本都拉不了砖）

狐狸总结：空间拉人够用，拉砖请在店里选购五菱亲儿子车型。

五、扒配置（推荐指数☆☆☆☆☆）

无钥匙启动/进入、胎压监测、看上去是皮其实是仿皮的座椅、全景大天窗、日行灯、倒车影像雷达、4安全气囊、防抱死系统、刹车辅助、车身稳定系统、两向调节的电动座椅、后视镜折叠加热。。。。

狐狸总结：7万块钱的车，落地20万顶配小型合资suv的配置。

六、扒动力总成（推荐指数☆☆☆☆）

L2B的通用祖传发动机，低扭够用(起步算轻快)，耐用性比不了日本两田货，可在美系品牌里真算耐用的了，保有量大，好修配件也好找（不去4S店也能活）

L2B发动机

6速手动变速箱（来自上海齿轮厂，也就是上汽通用的自家产品）6速算是越级享受了，点赞一个

狐狸总结：动力匹配成熟，后期养护成本低。

七、扒油耗（推荐指数☆☆☆☆☆）

工信部油耗百公里6.3个，实测还是6个多，说好的美系发动机油老虎呢，啪啪打脸。

狐狸总结：油耗低，省钱多买几包烟。

八、扒保养费用（推荐指数☆☆☆☆☆）

去五菱店保养的车你还要省钱？人啊，太贪婪了不好，要不这样，贪婪的老狐狸的头衔给你中不？

狐狸总结：再想便宜只能自己动手，丰衣足食了。

九、扒售价（推荐指数☆☆☆☆☆）

老狐狸定理：一个车定价量良心不良心，就看高配车卖的好不好。

答案是宝骏510卖的最好的就是6.98手豪这款，MD（老狐狸要爆粗口了），真心良心售价，这个价格合资品牌轿车最多盖中盖版本（帝国主义吸我大中华的血太多了），想买SUV除非你是4S店老板小姨子。

狐狸总结：价格真心良心，宝骏车店里进价基本就是指导价（靠业绩返点和保险、分期赚钱），想大刀砍价，难！

扒到这，各位客官老爷会不会觉得狐狸你堕落了，开始写软文了，快说，你收了宝骏厂商多少张5毛，要是合适，我也要来写。。。。

好戏不嫌晚，请接着看！

十、扒被动安全（推荐指数☆）

老狐狸风格是谈安全先扒平台和历史，英雄可以不问出处，车子不行，底子（车身构架）不行，外挂再多气囊和电子程序(ABS、ESP云云)都是耍流氓哈。

倒推开始：宝骏510→宝骏310→宝骏乐驰→雪佛兰spark乐驰

原来是你？

怎么感觉像是照妖镜，越照越小呢（长老，快收了神通吧！）

说人话就是宝骏510出身于通用2000年左右的微型车平台，并在基础上进行轴距拉长和重塑，内部代号为CN180。

敲黑板：C-NCAP五星批发商，17年新车4颗星。

原因可能有2个：

1.确实车辆安全性差点，CNCNP收钱是收钱，但还是有底线的。

2.宝骏公关部门不行，送检车辆没安排好。

两个原因你愿意相信哪个？

直接上图！

1.车辆前部安全结构

前防撞梁覆盖长度不足，厚度不够，同时直接和前纵梁连接，无吸能盒，在碰撞中能量吸收分散有隐患，中低速碰撞维修费用高（纵梁要是弯了，这车修起来就麻烦了）

仔细看前纵梁连接处，真无吸能盒

2.车辆后部安全机构

后防撞梁直接是一段钢条与车身焊接，无吸能盒，中低速碰撞后，修理费用，一个字：贵！

3.车门安全结构

前后4个门每门都配有帽型防撞梁和水管型防撞梁，这个可以点赞，完全是越级配置，相比之下15万左右合资车很多后门防撞梁都有简配现象。

4.车身骨架安全结构

简单拆解后发现，车辆A柱、B柱焊点不均匀，有漏焊补焊现象，同时因全景天窗加持，车辆顶棚加强梁有缩水，顶棚附近的加强焊接处有很多铆接，这样在碰撞中，汽车骨架完整性保持有难度。

有了全景天窗这些梁梁可都没有了

5.车辆钢材强度

这个宣传册子上没有，厂商官网上也没有，老狐狸不禁倒吸一口凉气，莫非不宣传钢材强度是因为钢材强度确实不高，完全没有亮点来宣传，真是越想越害怕，合资车型底子好，钢材强度简配了对安全性影响都很大，这回底子很一般，钢材强度再任性一点？其结果呢？

这个是标杆沃尔沃哈

来点欢乐的

狐狸吐槽小贴士之全景天窗

全景天窗一时爽 夏天暴晒热成狗

透光换气喜洋洋 过弯总要吱吱响

朋友三四坐上车 外面大雨里面小

人人夸我乐淘淘 为了安全不需要

说人话就是全景天窗真心不实用，加钱不说，特别是一体式（中间无横梁）全景天窗对车辆安全性还有影响，后期维护费用不小，玻璃坏了保险还不赔。

狐狸总结：一个微型车平台拓展出的小型SUV，底子（构架）不行是娘胎里头带出来的，宝骏也没有太好办法，希望国产品牌继续发力，路越走好，正向研发，保护好同胞安全。

十一、扒主动安全（☆☆☆☆）

以今天这款6.98万元手豪为例，主、副气囊有了，前排侧气囊也有，胎压监测也有，ABD,ESP都有，日行灯也有，但是对比日本国的K-CAR系列，科技性安全配置还是属于空白。

狐狸总结：希望宝骏再接再厉，把贯穿式气囊再加上，同时把安全配置下放，低配车舒适配置可以减，安全配置不能减。

十一、扒做工细节（推荐指数☆）

汽车结构说穿了就是各种钢材搭积木，这里可以看到510各板件拼接处防腐防锈工艺有欠缺，各种钣金胶涂的犹如是毕加索附体，后现代风格，内饰做工毛刺较多，综合素质不高。

狐狸总结：内饰毛刺异响都无所谓，金属防锈工艺还是请宝骏加大对生产线的把关，毕竟现在在中国，汽车还是一个大件，不是易耗品。

狐狸大总结：宝骏510和竞争对手相比，总体算是一款迎合了大众消费者的优秀小型SUV，外观喜人，配置喜人，售价喜人，但是在消费者不容易看到地方还是有很多欠缺，特别是在车辆安全上，进步空间还是很大，要把拔高品牌形象，车辆安全必不可少。

综合推荐指数☆☆☆

最后，这个价位要是真心追求车辆安全性，还是建议看下上汽大众的POLO和广汽本田的FIT 。

现代起亚那2款借尸还魂的小型车就算了，老车型就没过及格线，现在这个简配中国特别版的您觉得呢？

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