风雨沧桑创业路 征程跋涉辉煌史

——写在大同齿轮建企60周年暨加入中国重汽10周年之际

党委书记、董事长武正河

光阴荏苒，见证沧桑巨变；岁月如歌，谱写壮丽篇章。今年是贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想的开局之年，是我国改革开放四十周年，也是大同齿轮建企六十周年暨加入中国重汽十周年。站在这样一个重要的时间节点上，需要我们深入思考和认真落实的事情确实很多，但最重要最根本的依然是企业的生存和发展问题。7月1日是大同齿轮六十华诞纪念日，六十周年对大同齿轮，更加意义非凡，寓意深远。

六十年，奋斗谱写华章；六十年，岁月见证辉煌。传承与发展，诠释了大同齿轮对国家、对股东、对用户、对职工承担的历史责任和神圣使命，也是大同齿轮站在新时代发展的新高度，面向未来的庄重承诺。在大同齿轮建企六十周年暨加入中国重汽十周年之际，我们回顾企业发展历程，审视成败得失，展望美好愿景，为昨天喝彩，为今天鼓劲，为明天祝福，必将对企业的未来产生积极而深远的影响。

奋进的历程永远的铭记

回首来时路，方知已行远。

1958年7月1日，新中国机械工业刚刚起步，当时主要工业都在苏联专家指导下进行，大同齿轮的前身大同综合机床厂（隶属于一机部），在大同古城的西门外破土动工。昔日的荒野上，机声轰鸣，人声鼎沸，广大的建设者，在口粮、副食匮乏，住宿简陋，条件极端困难的情况下，以大局为重，废寝忘食，斗风沙，战严寒，抓基建，为工厂早日建成投产立下了不可磨灭的功绩，揭开了企业发展史的序篇。大同齿轮六十年的发展历程，历任领导和广大职工众志成城，顽强拼搏，在困境中寻找方向，在挫折中总结经验，在创造中彰现价值，在奋斗中成就事业，用坚毅执着的脚步踏出了一条极其艰难的发展之路，用辛勤拼搏的汗水谱写了一曲气势恢宏的华彩乐章。六十年来，大同齿轮由小到大，由弱到强，从一个年产值157万元的小企业发展到年产值超14亿元的大中型企业，实现了超越自我的大发展、大飞跃。回顾六十年的风雨历程，企业经历了四个重要发展阶段：

第一个阶段是从建厂伊始到上个世纪八十年代后期，这是大同齿轮艰苦创业、历经艰难的三十年。这期间，企业三易厂名，历经三次变迁、七次转产，经历了六十年代初期在特定历史条件下企业下马到依托农机求生存的变迁，七十年代初期由小型农机企业向中型专业化齿轮厂的转变，以及八十年代初期从计划经济向市场经济过渡的“阵痛”和“找米下锅”的困境，并逐步由单纯的生产型企业转型升级为生产经营型企业。1980年，大同齿轮由国家一机部下放到山西省机械厅，在“找米下锅”中单体液压支柱成为企业的主导产品，并且在一个时期近10年内成为了企业真正意义的支柱产品。1985年，山西省政府与第二汽车制造厂签订合作协议，大同齿轮被“二汽”确定为“八平柴”变速箱的B点配套企业，山西省政府大力支持此项工作，启动了大同齿轮的“七五”技改项目。到了1988年，“三十而立”的大同齿轮，积极应对市场风云变幻，在从计划经济向市场经济的过渡中摸爬滚打，艰苦创业，尤为难能可贵的是，巧借“东风”，立项“八平柴”，开始由农机配件产品向汽车零部件转产。

第二个阶段是从上世纪八十年代后期到上世纪末，这是大同齿轮机遇与风险同在、拼搏与挑战共存的十一年。在此期间，企业的重心是产品转型，并且企业管理也在逐步适应市场要求中变革，各项工作方兴未艾。特别是在几个关键时刻，公司的几届领导班子审时度势、临危不惧、果断决策、敢为人先，不仅顺利实现了产品的升级换代和影响深远的技术改造，而且使大同齿轮实现了从农机行业向汽车零部件行业的历史性跨越。企业主导产品从农机小四轮拖拉机变速箱、铁牛55减速器、煤机单体液压支柱，逐步开始进入汽车零部件行业。产品初期BJ212分动器、BJ130变速箱的生产，让大家感受到了汽车产品与农机产品的大不同，真正意义的“八平柴”DC5J80T变速箱于1990年正式批量生产，企业进入了汽车零部件行业。我们在东风汽车的配套地位由B点转变为实质性的独家A点，1994年DC6J80T变速箱的生产配套，巩固了此地位，企业也在学习模仿中开展研发出新一代具有自主知识产权的变速箱。这一阶段，大同齿轮敢为人先的创举，成为山西机械行业的佼佼者。在此期间，国家紧缩银根，所有的企业均面临着运作资金困难的难题，在此严峻形势下公司仍然实现了主导产品由农机、煤机为主转变为汽车零部件为主，特别是1997年的公司化改制和1998年与太重集团共同发起联合上市，为处于改革发展、艰难转型浪潮中的大同齿轮实施技改升级、扩产增效注入了活力，解决了企业发展最需要的资金问题。

第三个阶段是进入新世纪以来到加入中国重汽之前的九年，这是中国商用车大发展、大变革的时代，也是大同齿轮实现大发展、大跨越的新的历史发展阶段。在这一时期，大同齿轮紧紧抓住中国商用车市场快速发展的历史机遇，着眼于长远发展，发轫于实干创新，挺立于拼搏进取，迎来了产销两旺、名利双收的艳阳天。在此期间，大同齿轮彻底转型为真正意义上的商用汽车变速箱研发生产企业，产品完成了由“五挡箱”为主，向“六挡箱”及“多挡箱”为主的转变，产品技术升级过程中主要是实施第二、三次日产柴技术引进。同时，变速箱同步器由锁环式向单锥和双锥同步器升级，轻量化全铝壳，以及强制润滑、气动助力等技术全面应用。2005年与奥地利AVL公司联合开发具有知识产权的大扭矩、多挡位变速箱。与国际知名公司联合开发，使我们的研发团队从产品研发的导入开始，全过程、系统性地研发流程及研发能力，是一次里程碑式的变化和提升，大同齿轮由此真正开始走上自主研发之路。特别是大扭矩、多挡位、行星机构变速箱，成为公司发展的新引擎，产品研发初期确定的“世界水平、中国国情”战略目标的实现，不但可以满足中国市场需求，而且成为了中国技术领先的产品。与此同时，2005年，大同齿轮开始为康明斯全球工厂供货，产品出口到美国、英国、德国、巴西等国家，在行业中的地位和国内外市场的知名度大幅提升。尤其值得一提的是，公司积极寻求机会与国内外整车企业实施战略重组，并按照中央、山西省主辅分离试点要求，全力以赴，稳步推进，顺利完成了主辅分离和辅业改制工作，为推动与中国重汽集团的战略重组创造了有利条件。

第四个阶段是2008年至今，即加入中国重汽以来的十年，这是大同齿轮“凤凰涅槃”、“浴火重生”，再次实现跨越发展的阶段。在此期间，公司依托中国重汽的强大实力和整车优势，不断挑战自我、超越自我，在产品上实现了与集团公司的全面对接配套，在产品规划和技术上完成了与集团公司的全面接轨，在文化上实现了与集团公司的全面融入。与此同时，成功实施了“整体搬迁改造升级项目”，从市区搬迁到了大同市装备制造产业园区，厂区占地面积由原来的386亩扩大到了917亩，成功实现了生产能力、装备水平、工艺过程、产品质量、企业管理“五大提升”，核心竞争力和发展后劲大大增强，企业迈上了一个全新的发展平台，成为大同市装备制造业的新标杆。这一阶段，公司产品进一步优化，形成了日系、欧系、美系全球三大主流商用车变速箱技术路线，形成了变速箱完善的产品结构和产品型谱规划，变速箱产品实现了轻、中、重全系列覆盖，竞争优势大幅提升，更加明显。在产品畅销带动下，公司生产经营不断跃上新台阶，呈现出了生产任务饱满、职工收入大幅提升、企业快速发展的良好态势。

峥嵘一甲子，风华六十载。回首六十年的风雨历程，一代又一代大齿人传承发展，继往开来，既有艰难困苦的挑战考验，又有辛勤的汗水和成功的喜悦，更值得我们牢牢记取的是历史给予我们的深刻启迪。

大同齿轮能有今天的成就，得益于历届领导班子的坚守信念，励精图治，敢于担当，积极作为。特别是在企业几次面临困境和危机的时候，时任领导班子不等不靠，精诚团结，力挽狂澜，使企业走出困境，转危为安。

大同齿轮能有今天的成就，得益于几代大齿人的忠诚爱企，敬业奉献，拼搏进取，实干创新。无论企业处于顺境还是逆境，包括文革动乱时期、减员增效时期、主辅分离和战略重组时期，职工队伍都保持了相对稳定，正确的舆论导向和正能量始终占据主导地位，大齿人的优秀基因和优良传统得到代代传承并发扬光大。大同齿轮能有今天的成就，得益于国家改革开放的大好政策。正是伴随着国家的改革开放，大同齿轮实施了三次技术引进和一次联合开发，实现了从一个农机企业向汽车零部件企业的战略转变。所以，没有改革开放，就没有今天的大同齿轮。

今天的大同齿轮历久而弥新，“风景这边独好”，不仅实现了老一辈人梦寐以求的夙愿，而且在全国重型汽车变速箱行业影响深远、令人瞩目。这一切都承载着历代大齿人的光荣与梦想，也必将成为珍贵的历史记忆，写进企业发展进步的史册。

重铸的生命全面的升华

思路决定出路，决策引领发展。

2008年，大同齿轮进入了“知天命”之年。当时的中国商用车市场经过几次较大的起伏变化，各主机厂都将发动机、变速箱和车桥作为整车的核心关键零部件重新布局，以从战略上实现对关重资源的有效控制。此时的大同齿轮由于一直游离于主机厂之外，产品独立研发能力与国际大公司相比存在较大差距，致使新产品进入市场没有主机厂全力支持，无法成功打开市场，企业发展处在关键的转型期。在此期间，大齿紧紧抓住了一次极其难得的历史机遇，通过与中国重汽实施战略重组，成功加入了中国重汽。

大齿加入中国重汽在当时的中国商用车行业引起了非常大的反响，媒体用“中国重汽重组大同齿轮不到百日完成‘闪婚’”来形容大齿加入中国重汽之快。当时的大齿，资产优良，主业精干，产品清晰，并且劳资关系规范，职工队伍稳定，产品与中国重汽要求相一致。企业虽然在2005年启动主辅分离、辅业改制，历时三年艰辛，承担巨大压力，但是最终得以坚定不移地完成，为后续的重组奠定了基础。更为重要的是，与中国重汽重组，大齿当时只有一个条件，那就是中国重汽要将所有商用车变速箱作为大齿为中国重汽和其它厂家供货用的产品，全力支持大齿做强做大。中国重汽承诺，同意大齿要求并写入与山西省政府的战略合作协议中，但是对大齿现有领导班子要做必要调整：公司董事长、党委书记由中国重汽相关领导担任，总会计师由中国重汽直接委派，现有班子成员总数减少两名。我们当时的班子全力支持大齿加入中国重汽，为公司长远发展和难得的重组机遇，不计个人得失，支持中国重汽重组后的班子安排方案。快速的重组，避免了2008年底、2009年初开始的全球金融危机带来的企业紧缩战略冲击，顺利的重组更给大齿带来了全新变化。

企业也是有生命力的。如果说大同齿轮前五十年的积淀，铸就了有血有肉的生命有机体，那么在“知天命”之年加入中国重汽，则给企业发展注入了全新的活力，并赋予了全新的内涵。就某种意义上来讲，加入中国重汽集团无疑给大同齿轮带来了重铸的生命。

产品上全面配套，拥有了巩固而稳定的市场。从加入中国重汽伊始，大同齿轮便按照集团公司整体规划要求，重新完善和规范了变速箱产品型谱，将“系列化、轻量化、智能化”作为整个新品开发的主线，并以HW系列变速箱为研发重点，以时不我待、只争朝夕的精神，投入精兵强将，全力以赴，将全同步器变速箱优势应用到集团公司产品中，先后开发出了HW七大系列上百个品种的新品变速箱，很好地满足了集团公司的产品升级需求，并得到了东风、福田等主机厂的运用。特别是HW90510大轻卡变速箱，成为了中国重汽集团轻卡王的一大卖点，同时成为了行业标杆。发动机齿轮在满足康明斯公司全球七个工厂和中国工厂供货的基础上，为中国重汽曼发动机国产化100%提供了保证，并独家供货。十年来，大同齿轮的商用汽车变速箱产品型谱向轻、中、重、客全系列发展，公司业已成为国内唯一拥有日系、欧系、美系三大技术平台和全同步器、双中间轴、行星机构、AMT等多种技术路线的变速箱研发生产企业。

文化上全面融入，为企业发展注入了新活力。加入中国重汽后，大同齿轮以“主动融入、自觉融入、尽快融入、全面融入”为指导原则，全方位融入中国重汽文化，不仅做到了“五统一”（宣传理念统一、形象标识统一、企业铭牌统一、员工着装统一、证件统一），而且在管理上与集团公司实现了全面接轨。在文化融入过程中，具有大齿特色的持续开展的“QCD改善”、“创新精彩两件事”活动，推行责任工程师团队建设，大力实施“精品工程”和“质量红线原则”，以及开展的技能大师工作室创建、“每周之星”评选、从年初起就开始贯穿全年的劳模评比争优活动等等，得到了集团公司的高度认可。

整体搬迁新建，拥有了一片发展的新天地。通过实施8亿多元的“整体搬迁改造升级项目”，实现了企业的全面升级，具体体现在“五个提升”：一是生产能力大大提升。搬迁后新的生产线能力较原来基本上实现了翻番。二是装备水平大大提升。新建生产厂房及配套设施28万平方米；生产设备投资3亿多元，尤其是新增了国内最先进的轴齿轮自动加工线、牧野加工中心柔性箱体自动生产线、轴磨加工自动生产线等自动化的生产线。三是质量水平大大提升。全面优化了整体布局，物流从投入到产出由西向东全封闭，科学合理，距离较原来缩短了50%，有效减少了物流过程中的零件磕碰，并通过实施精益化生产，提升了质量保证能力和水平。四是工艺水平大大提升。新生产线全部实现了“U”型布局、精益生产布局；生产线全部按照工艺节拍组织生产，实现拉动式、均衡化生产模式。五是管理水平大大提升。产品物流实现准时化（JIT）生产；对ERP系统全面升级，自动生成各类生产作业计划；统一规定设备停机保养时间，确保保养效果。在各生产制造系统开始推行责任工程师制度，实行“工艺工时”，将零件工时定额转变到生产线工艺节拍定额，有效解决了加工部与加工部之间、工序与工序之间、工种与工种之间收入不均衡、公司长期存在的工时严重失真等问题。

智能化升级，开启了企业发展的新时代。2016年以来，大同齿轮结合“中国制造2025”，按照自动化、数字化、网络化、智能化的路子逐步推进，积极推进生产线的智能化改造，强化具备试点、示范效应的智能制造示范线建设。当前，大同齿轮已经走在了智能制造的发展道路上，短短两年多时间投资3亿多元，通过自动化改造和新增设备，现已完成了智能制造的规划，并在规划指导下完成既定目标，初具智能制造规模，公司已被确定为山西省自动化智能化制造的示范试点企业。

高山无语，自有一种巍峨；大海无垠，自有一种辽阔。加入中国重汽十年来的传承、发展、创新与跨越，大同齿轮以无愧于时代的业绩，向集团公司交出了一份优秀的答卷，也为建企六十周年暨加入中国重汽十周年增添了浓墨重彩的一笔。十年的拼搏进取，十年的实干创新，十年的转型升级，十年的跨越发展，已经载入了企业波澜壮阔的发展史册，开启了新一轮追逐梦想的新征程。

崭新的起点腾飞的希望

迈上新征程，豪情续华章。

六十年的岁月流转，清晰地记录下一个企业对社会的使命担当和对职工肩负的重任，迸发出世所罕见的大齿速度、大齿力量、大齿精神，将这段岁月标注成大同齿轮历史进程中的一个新起点。风雨兼程中，大同齿轮在中国重汽集团的正确领导和大力支持下，从全局上谋划，在关键处落子，着力改革创新，力促经营发展，开创了国内外市场优势互补发展的新局面。当前，大同齿轮已经迈入了健康稳定持续发展的新阶段，不仅拥有了现代化的新工厂、国内最先进的自动化生产线和科学高效的管理手段，而且拥有一支整体水平较高的科技人员队伍和一支顽强拼搏、敢打硬战的职工队伍。这些都是一个企业实现跨越式大发展的基本要素。

真抓实干，才能驱动未来；不懈奋斗，才能行稳致远。迈步新时代，大同齿轮将依托中国重汽集团在行业内的技术领先优势，发挥好自身的技术优势，持续深入做好产品结构调整，不断升级和创新发展，全力提升企业自动化智能化制造水平。这是企业精神的传承和梦想的延续，这是一如继往、主动践行国家战略的使命担当，也是继续推动中国民族汽车工业由大变强，实现由“中国制造”到“中国智造”转变的历史必然。

不忘初心，肩负起国有企业的使命担当；传承发展，汇聚起改革创新的磅礴力量。面对集团公司新一届领导班子提出的“四个坚定不移”、“六个必须实现”等一系列重要安排部署，大同齿轮将努力践行“用户满意是我们的宗旨”核心价值观，在工作中突出问题导向、业绩导向和目标导向原则，发扬“主动、主动、再主动”的工作作风，大力实施“精品工程”再升级，广泛开展“创新精彩两件事”活动，着力技术创新升级，推进质量兴企战略，增强创新发展后劲，不断提高职工的获得感和幸福指数。

满怀豪情走在新时代，不辱使命续写新篇章。新时代的目标任务更加艰巨，需要大思路、大担当、大作为，对此全体大齿人已经做好了充分的思想准备，制定好了企业持续创新发展的新思路：树立“不争第一就是在混”、“一天当两天半用”的理念，以科学发展为统领，以生产经营为中心，以追求最佳效益为目标，把目标任务转化为可操作的措施，不断挑战自我，超越自我；全面落实新发展理念，继续保持重型汽车变速箱行业技术领先地位，将技术优势转化为市场优势，巩固扩大整体优势，拓展产品系列，构筑持续领先的产业优势；大力开拓国内国际两个市场，加快技术创新和管理升级步伐，培育核心竞争能力；始终坚持“以人为本”的指导思想，持续推进人才兴企战略，构筑人才战略高地，用一流的人才支撑一流的业绩，把大齿事业不断推向新的高度。

六十年的砥砺奋进，是一曲大齿人自强不息的豪迈乐章；六十年的传承发展，是一首大齿人坚毅执着的壮美史诗。回顾发展历史，传承企业精神，我们完全有理由相信：在这个一甲子重新出发的历史时刻，大同齿轮必将站在新时代的历史起点上，以更加雄阔的国际视野，更加科学的战略思维，更加宏大的气魄胆识，适应国内外形势的新变化，不忘初心，牢记使命，以实现企业跨越式发展和职工收入不断增长为己任，迈向更加壮美的历史征程，为把中国重汽打造成“中国第一、世界领先”的全系列商用车集团做出新的更大的贡献。